В рамках реализации пожеланий российских клиентов, по максимизации перевозки легковоспламеняющегося продукта 30/1202 (Дизельное топливо), согласно правил по перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении, в соответствии с требованиями, установленными приложениями А и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ), производитель специализированной техники марки “Cobo”, фабрика Talleres Cobo Hermanos S.L. (Испания), разработала и ввела в производство полуприцеп – цистерну нового дизайна.

Первые полуприцепы – цистерны нового дизайна поступили в июне и июле 2013 года для эксплуатации в городах: Санкт-Петербург, Хабаровск, Благовещенск.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Номинальный объем перевозимого нефтепродукта в литрах: 33 000
Номинальный объем перевозимого нефтепродукта (33000 х 0,85) в тоннах: 28 050
Длина: 10 950 мм
Высота: 3 196 мм
Центр тяжести: 1 924 мм, в соответствии с регламентом 111 (высокая степень устойчивости при опрокидывании)
Снаряженный вес полуприцепа-цистерны 5 100 кг.



ПРЕИМУЩЕСТВА:
1. Транспортировки без перегруза:
- по полной массе автопоезда, равной 40000 кг *
- на ведущую ось седельного тягача, колесной формулы 4х2**, не более 10000 кг, без перегруза на оси задней тележки 24000 кг, при расстоянии между осями задней тележки 1360 мм – дизельное топливо, плотностью 0,85 кг, во всех отсеках.
2. Уменьшение аэродинамического сопротивления набегающего потока воздуха.
3. Увеличение коэффициента устойчивости, при низком центре тяжести
4. Увеличили плавность хода, при увеличении базы.
5. Максимизация полезного груза.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА В ПОЛУПРИЦЕПЕ-ЦИСТЕРНЕ:
Снаряженная масса полуприцепа - цистерны: 5 100 кг
Нагрузка на КП снаряженного полуприцепа: 922 кг
Нагрузка на оси снаряженного полуприцепа: 4 178 кг
Масса задних осей: 2 550 кг
Центр тяжести снареженоого полуприцепа: 6 075 мм
Позиция КП: 750 мм
Дистанция между КП и центром тяжести осевого агрегата: 6 500 мм
Расстояние между крайними днищами цистерны: 9 800 мм

Длина CDG Объем Плотность Нагрузка Kg en KP % en KP Kg en ejes % en ejes
Отсек 1 4055 1928 11000 0,85 9350 7656 81,7% 1694 7,1%
Отсек 2 1105 4508 4000 0,85 3400 1435 15,3% 1965 8,3%
Отсек 3 1380 5750 5000 0,85 4250 981 10,5% 3269 13,7%
Отсек 4 1930 7405 7000 0,85 5950 -142 -1,5% 6092 25,6%
Отсек 5 1330 9135 6000 0,85 5100 -1479 -15,8% 6579 27,7%
Номинальный объем: 33 000 литров Нагрузка 8 451 90,2% 19 599 82,4%
Масса продукта: 28 050 кг Тара 922 9,8% 4 178 17,6%
Нагрузка на КР: 9 373 кг Общая 9 373 100% 23 777 100%
Нагрузка на оси: 23 777 кг


Ось1° CT Ось2° CT KP п-п Оси п-п Всего
А = Снаряженный вес тягача = 6845 4800 2045 6845 A
B = Снаряженный вес цистерны = 5100 922 4178 5100 В
С = Масса продукта = 0,85 = 28050 8451 19599 28050 С
Т = Всего = 39995 4950 2817 4178 11945 A+B
L = Допустимо = 40000 9373 23777 33150 В+С
6323 9895 23777 39995 А+В+С
KP позиция KP тягача (mm) = 585
DEE межосевое расстояние (mm) = 3600 7100 10000

ФОТОГРАФИИ
SOA-33. Фото 1 SOA-33. Фото 2 SOA-33. Фото 3 SOA-33. Фото 4 SOA-33. Фото 5

*- седельные тягачи колесной формулы 4х2
** - необходимо получение достоверной технической информации от представителя производителя седельных тягачей